Bei einem Treffen in Dasing-Laimering an der A8 konnte Ulrich Lange MdB, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr, gute Neuigkeiten für die Realisierung der Streckenbeeinflussungsmaßnahme auf der A8 zwischen München und Neusäß verkünden: Die Autobahn GmbH wird die erforderliche Ausschreibung in diesem Jahr vorbereiten und die Ausschreibung selbst voraussichtlich noch im laufenden Jahr vornehmen. Der Baubeginn ist nach aktuellem Stand für 2027 geplant.
Ulrich Lange MdB erklärt: „Streckenbeeinflussungsanlagen sind ein wichtiger Baustein moderner Verkehrspolitik. Sie erhöhen die Verkehrssicherheit, reduzieren Staus und sorgen für einen verlässlicheren Verkehrsfluss durch eine flexible, situationsabhängige Steuerung. Gerade auf der A8 zwischen München und Neusäß mit ihrem hohen Pendler- und Transitaufkommen sind sie unverzichtbar. Dass die Autobahn GmbH nun die Planung für die Streckenbeeinflussungsanlage zwischen München und Neusäß wieder aktiv vorantreibt ist ein gutes Zeichen für die Region! Es zeigt sich: Wer die Sicherheit und Leistungsfähigkeit unserer Autobahnen stärken will, muss an der Umsetzung sinnvoller Lösungen dranbleiben.“Hansjörg Durz MdB, direkt gewählter Abgeordneter im Wahlkreis Augsburg-Land, ergänzt: „Die Umsetzung dieser Maßnahme erhöht die Sicherheit der Bürgerinnen und Bürger und stellt einen echten Mehrwert dar. Weniger Unfälle, weniger Staus, mehr Schutz von Menschenleben und eine spürbare Entlastung für unsere Einsatzkräfte. Für dieses Ziel setze ich mich seit vielen Jahren gemeinsam mit der Region konsequent ein. Umso mehr freue ich mich, dass wir nun einen wichtigen Schritt vorankommen.“
Peter Tomaschko MdL, direkt gewählter Abgeordneter im Stimmkreis Aichach-Friedberg, betont: „Die Installation der Streckenbeeinflussungsanlagen ist die modernste und sinnvollste Lösung für mehr Verkehrssicherheit auf der A8. Mit Hilfe der Anlagen können zukünftig nicht nur die Höchstgeschwindigkeit der Verkehrsteilnehmer situationsgerecht gesteuert und angepasst, sondern auch wichtige Informationen zu Unfällen, Staus, Fahrbahnsperrungen in Echtzeit an die Verkehrsteilnehmer weitergegeben werden. Dadurch wird sich die Verkehrssicherheit auf der A8 insgesamt deutlich erhöhen. Besonders liegt mir auch der Lärmschutz für die Anwohner der A8 am Herzen, den wir durch zeitlich befristete Geschwindigkeitsbegrenzungen, zum Beispiel in den Nachtstunden, erreichen wollen.“
Informationen zu Streckenbeeinflussungsanlagen (SBA): SBA werden auf hoch belasteten Autobahnabschnitten installiert, um den Autobahnverkehr im Bedarfsfall durch verkehrsabhängige Anzeigen – wie etwa Geschwindigkeitsbegrenzungen oder vorausschauende Stauwarnungen – zu regulieren. Durch den gleichmäßigen Verkehrsfluss können überhöhte Geschwindigkeiten oder Auffahrunfälle reduziert und zugleich die Leistungsfähigkeit der Strecke verbessert wer-den. Nach den Erfahrungen lassen sich schwere Unfälle um bis zu 30 % senken und die Leistungsfähigkeit um bis zu 15 % erhöhen. Zugleich wird durch den verstetigten Verkehrsstrom auch der Verkehrslärmschutz für die Anwohner im Autobahnabschnitt verbessert.